O Rajdzie Nocy Muzeów Hadykówka 2011

13-16 maja 2011 roku

I-sza runda Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

Uwaga wyniki na końcu

A właściwie o XII Podkarpackim Rajdzie Pojazdów Zabytkowych „Rajd Nocy Muzeów”, bo tak brzmiała pełna nazwa wydarzenia, które odbyło się w Rzeszowie w dniach 14-15 maja tego roku. Miałem możliwość przyjrzeć się z bliska tej imprezie, ponieważ na prośbę kolegi pomagałem w jej obsłudze. Działając od 7 rano w Biurze Rajdu poznałem wszystkich rejestrujących się uczestników. W czasie kilku godzin, oprócz krajowych zawodników, zjawili się goście z Anglii, Niemiec, Słowacji, Ukrainy (reprezentacja klubu ZAZ-Kozak) oraz mocna ekipa ze Szwecji, która przyjechała Saabami. Wszyscy ustawili swoje pojazdy na trwającej do popołudnia wystawie przy ul. Armii Krajowej, na placu przed firmami Hoffman i Kescar. Auta były tak różne jak upodobania ich właścicieli i odzwierciedlały przekrój zainteresowań zabytkową motoryzacją. Maleńki Fiat Topolino sąsiadował z potężnym amerykańskim krążownikiem, a nobliwe automobile z lat 30. ze sportowymi autami późnych lat 70. Egzemplarze perfekcyjnie wyremontowane (jak żółto-biały Fiat Multipla) prezentowały się obok pojazdów nierestaurowanych (np. Fiat X1/9). Szczególne zainteresowanie budziły auta, będące w trakcie remontu lub jeszcze przed nim - jak pokryty mchem, przedwojenny Citroen, przywieziony na lawecie. W garażach firmy Hoffman zorganizowano wystawę zabytkowego sprzętu warsztatowego, oraz akcesoriów używanych dawniej do obsługi automobili (pokazano m.in. kolekcję firmowych baniek na paliwo, z których większość pochodziła z początku XX wieku). Znalazły tutaj miejsce także małe silniki stacjonarne (i nie tylko) oraz różne rekwizyty motoryzacyjne. Podkarpackim akcentem był prototypowy silnik MK-400, wyprodukowany w Rzeszowie w 1958 roku. Eksponowano go obok odrestaurowanego Mikrusa MR-300, do którego został zaprojektowany jako mocniejsze źródło napędu.
Obok wystawy zabytkowych samochodów można było obejrzeć dioramę i wystawę pojazdów militarnych, zorganizowaną przez grupę rekonstrukcji historycznej „Podkarpackie Stowarzyszenie Miłośników Militariów”. Znalazły się tam zarówno Stary 660 jak i znacznie bardziej wiekowe ciężarówki oraz pojazdy terenowe, w tym liczne terenówki radzieckie i motocykl K-750. Uwagę przyciągał kołowo-gąsienicowy transporter OT 810, odtwarzający drugowojenny Sdkfz. 251 oraz rekonstrukcja rosyjskiego łazika BA-64. Sympatyczne było, że właściciele pojazdów militarnych pozwalali ich dotknąć, usiąść za kierownicą a nawet zabierali zwiedzających na przejażdżki (gratis!). W ten sposób miałem okazję przejechać się wspomnianym transporterem wraz z moim czteroletnim synem (w niedzielę, bo również wtedy funkcjonowała wystawa militarna).

W sobotę, podczas trwania wystawy samochodów, ich właściciele mogli wziąć udział w autokarowej wycieczce do muzeum-skansenu w Markowej. Muzeum jest prowadzone społecznie przez pasjonatów historii, co prawda nie motoryzacji, ale swojej „małej ojczyzny”, więc bratnie dusze. Po powrocie do Rzeszowa odbyła się odprawa uczestników rajdu, którzy następnie rozjechali się do hoteli, aby o 18:30 pojawić się na wyścigu ulicznym na ul. Moniuszki . O 19:00 rozpoczął się na rzeszowskim rynku konkurs elegancji, który zgromadził tłum publiczności, podziwiającej prezentowane pojazdy. W konkursie brały udział załogi uczestników Rajdu Nocy Muzeów oraz uczestnicy MPPZ i Saaby przybyłe do Rzeszowa na zlot samochodów tej marki. Pięknie zorganizowano oprawę konkursu - dwie piękności prowadziły zabytkowe pojazdy aż przed komisję sędziowską. Zaszczytu tego dostąpiła nawet popularna dawniej WFM-ka, która była jedynym motocyklem, biorącym udział w pokazie. Komisja przyznawała punkty za stan techniczny pojazdu, zgodność stroju z epoką, sposób prezentacji oraz „za całokształt”. Warto nadmienić, że oprócz pucharu sponsora rajdu – firmy Hadykówka, który otrzymać miał zwycięzca całej imprezy, przewidziano także – jako nagrodę przyznaną losowo – przepiękną statuetkę wykonaną ze srebra i zawierającą motywy motoryzacyjne. Powędrowała ona do Tomasz Byjosia, który jechał Fordem Capri

Ostatnim punktem sobotniego programu był Bal Komandorski, który odbył się w hotelu Splendor

Mieczysław Płocia

"Wyścig na Moniuszki" i państwo Bieleccy w Saabie 96

Prezes PZM okręgu Rzeszów Zdzisław Grzyb i prezes Automobilklubu Rzeszowskiego Marek Dobrowolski w otoczeniu miłych panów

Dziewczyny i samochód

Więcej zdjęć na stronie Galerii Automobilklubu Rzeszowskiego:

• Fotografia Dariusza Kiełb:
• Zdjęcia Jakuba Hoffmana konkurs elegancji i wystawa:
• Zdjęcia - wyścig na Moniuszki:

• Zdjęcia Pawła Hoffmana - wystawa

• Zdjęcia Łukasza Sarabury:
• Fotografie Tomasza Gawlika (Upadek) Wyścig Moniuszki i Lubenia
• Zdjęcia Rafała Sadleji Łańcut:  
• Zlot Saabów - wyjazd na do rajdu fot. P.Hoffman  

 Wyniki MPPZ : do pobrania

TUTAJ

Wyniki Konkursu Elegancji na Rzeszowskim Rynku w Noc Muzeów - "XII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych": do pobrania

TUTAJ

 Wyniki szczegółowe MPPZ "XII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych"- Rajd Nocy Muzeów Hadykówka: do pobrania

TUTAJ

Wyniki szczegółowe II liga "XII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych" - Rajd Nocy Muzeów Hadykówka 2011: do pobrania

TUTAJ

Wyniki prób sprawnościowych "XII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych" Rajd Nocy Muzeów Hadykówka i Zlot SAAB-a: do pobrania

TUTAJ